8月2日，7月新动力汽车销量出炉，销量式样合手续固化。比亚迪、埃安持续领跑，梦想稳坐新势力阵营销冠，销量冲突5万辆，合股车企销量压力加重，下半年车企竞争愈加锐利。
软件开发数据流露，比亚迪持续保合手冠军，7月销售342383辆，同比增长30.5%，含乘用车出口30014辆，出口同比增长65.2%，王朝、海洋网销量328178辆，同比增长31.3%，旗下腾势汽车7月销量10340辆，仰望汽车销量439辆，方程豹销量1842辆，持续领跑新动力汽车市集。而此前一直把合手亚军的广汽埃安，销量不如梦想、问界，7月各人销量35027辆，位居主流纯电前三。
自主品牌依旧延续领跑态势，长城汽车1-7月新动力销量156519辆，同比增长28.14%，尽管长安还未公布新动力汽车销量，但长安启源规划委派新车12445辆，1-7月累计委派达85413辆，深蓝汽车7月累计委派16721辆，同比增长26.94%，合手续增长。而奇瑞集团7月新动力销量45370辆，同比增长254.5%，增长翻倍，新动力转型合手续加速。平衡新动力车、燃油车“双增长”，国内、外洋市集“双增长”，也成为自主品牌快速领跑的诀窍。
与自主品牌竞争市集份额的合股品牌，尽管部分车企尚未发布销量，但昭着增长顺次放缓，上汽通用汽车数据流露，7月新动力车零卖销量7901辆，环比增长27%。1-7月累计零卖销量349922辆，其中，新动力汽车累计零卖销量50006辆，同比增长41.6%。上汽集团7月销售新动力汽车向上7.1万辆，1-7月份，累计销售新动力汽车53.2万辆，同比增长约15%。
这也意味着，本年下半年合股品牌濒临的销量压力加重，如何完成下半年策画近在咫尺，喊了多年的电动化转型标语，急需快速看到遵守。
同期，拍卖软件开发竞争锐利的造车新势力阵营中，销量式样缓缓固定，梦想持续坐稳头把交椅，并冲突“5字头”，7月委派新车51000辆，创月委派量的历史新高，同比增长49.4%。1-7月规划委派239981辆。罢了7月31日，梦想汽车累计委派873345辆，位居中国新势力品牌总委派量第一。
AITO问界紧随自后，7月委派41535辆；1-7月累计委派已达222679辆；问界M9 7月委派18047辆，问界M7成为1-7月中国新势力车型累计销量第一，追逐势头强盛。
而蔚来与小鹏也缓缓拉开差距，蔚来7月委派新车20498辆，相接三个月委派超2万辆，回暖趋势昭着，本年1-7月，蔚来共委派新车107924辆，同比增长43.85%。罢了现在，蔚来已累计委派新车557518辆。
销量不竭增长，也收货于蔚来在时代上发力，此前蔚来阐明全量发布面向AI的整车全域操作系统“SkyOS · 天枢”，打造整车全域智能，并合手续迭代升级。
而小鹏汽车则增幅疲软，7月共委派新车11145辆，同比增长1%，环比增长4%。其中，小鹏X9委派1459辆，上市7个月累计委派14602辆，1-7月，小鹏汽车累计委派新车共63173辆，同比增长20%，跟着MONA新品牌全新车型M03亮相，有望带来新的增漫空间。
1 三区分析（三区划分：一区01-12段12码，二区13-24段12码，三区25-35段11码）
零跑汽车7月委派再破两万，达22093辆，同比增长54.1%，持续迈入“2字头”，罢了7月上旬，零跑已累计委派超40万辆，极氪相似全面突入造车新势力第一梯队，7月委派15655辆，同比增长30%。
而哪吒汽车7月全系整车委派11015辆，岚图汽车7月委派6015辆，智己7月销售6017台，同比增长249%，也应加速发力，在本年更锐利的比拼中寻找发展新念念路，全面晋升自己竞争力。
南边+记者 拱千舒