个位：质数近期表现活跃，当前连续走冷了4期，本期预计质数连续开出；另外,在最近20期奖号中，该位0路和2路号码表现非常活跃，占开奖总数的75.0%，本期继续关注0路或2路号码开出，关注号码5。

本期为排列三第2024182期开奖，历史上排列三第182期已开出了19期奖号了：

国度统计局数据显现，本年上半年广东汽车产量229.2万辆，连续位居宇宙第一，其中新动力汽车产量130.4万辆，同比增长25.7%，占比宇宙新动力汽车产量26.6%，最初上风进一步突显。而在出口方面，据海关总署广东分署数据，上半年我省出口汽车15.6万辆，同比增长70.8%，出口总值231.5亿元，同比增长80.1%。

刻下，出口成为广东汽车高质料发展的新增长点，新动力汽车饰演如何的扮装？广东又能否在新一轮公共化竞速中抢握机遇？

广东省汽车智能网联发展促进会常务副会长熊双玲以为，汽车出口依然勤俭单家具商业插足了供应链竞争，中国车企尤其是广东车企在电动智能化规模展现出刚劲的竞争力。“在新动力汽车上，比亚迪、广汽埃安、广汽传祺、小鹏等广东车企具有先发上风，在时代立异与产业化发展上积贮了富余告诫。新动力汽车看成广东车企的蹙迫构成部分，在国际商场上具有彰着的竞争上风和代表性。”

粤车销往72个国度和地区

“广东省在汽车出口方面依然获得了权贵的朝上，相配是在新动力汽车规模。”熊双玲分享了一组数据。2023年，通过广东港口出口的汽车约为33.25万辆，同比增长3.06倍。其中，新动力汽车19.86万辆，同比增长3.72倍。

旧年以来，广东汽车出口提速上量，“粤车在超72个国度和地区销售，整车出口依然保持较高水平。”熊双玲指出，以比亚迪、广汽埃安为代表的广东车企有趣国外布局，同期，广东物流产业链基础和通关环境的优化进一步为汽车出口作念好支撑，“举例广州海关推出的促进跨境商业便利化的顺序，广州港南沙汽车港口推出‘南沙—香港—澳门’汽车滚装驳船环线等立异运输模式。”

据海关总署广东分署数据，上半年广东汽车出口总值231.5亿元，同比增长80.1%，而电动载东说念主汽车前5月的出口总值达到141.1亿元。从数据上看，广东汽车出口以新动力汽车为主力，这与宇宙举座出口的比例有反差，也印证了新动力是广东汽车出口的主要动能和上风。

在熊双玲看来，广东车企在国外商场的竞争力是详尽体现，既包括了老本上风，也涵盖了时代立异，而新动力汽车在国际商场上具有彰着的竞争上风和代表性。“比亚迪、广汽埃安、广汽传祺、小鹏等广东车企具有先发上风，在时代立异与产业化发展上积贮了富余告诫，为未下世界新动力汽车发展提供中国决策。在公共提倡绿色交通与低碳出行布景下，广东新动力汽车走出去是势必的。”

本年上半年，中国汽车出口达到279.3万辆，同比增长30.5%，限度和增速标明，汽车出口依然迈入新阶段，勤俭单家具商业插足了供应链竞争，开发一款app成本这也对广东汽车企业的公共化布局提议了更高的条目。

熊双玲不雅察到，在新一轮出口的追逐中，广东车企不仅收场“走出去”的家具外贸，还肃穆“走进去”的属地化布局。“比亚迪也好，广汽也好，旧年到本年，胁制地在国外布局挽救，走得很快。”熊双玲以为，广东汽车出口不算慢，“好饭不怕晚”，当务之急是强化产业链供应链出海的计谋布局意志，收场可陆续的国外商场发展。

抢滩二手车新赛说念

拿起汽车出口，频频对应的是新车规模，然则熊双玲以为，广东汽车不异应当有趣二手车出口。

中国二手车出口的历史较短，从2019年出头试点以来限度增长权贵。规则2023年底，我国二手车出口累计冲突35万辆，2023年出口卓越27万辆，同比增长近3倍，创历史新高，已销往公共160多个国度和地区。

广东省汽车智能网联发展促进会专职众人以为，中国二手车出口正缓缓走向“一带一齐”共开国度，主要方针商场包括中亚五国、非洲和部分东南亚国度。“出口观念地多元化，新动力汽车出口的比重也在增多。从企业层面来说，二手车出口有挖掘价值，大略和新车系数支撑他们均衡国表里商场的需求，优化资源设立，提高洽商成果。”

“二手车相配是新动力汽车的出口增多，有助于推动当地汽车产业的时代升级和家具结构优化，同期也将促进了相干产业链的完善，包括二手车评估、整备、物流、金融和售后工作等设施。”熊双玲指出，二手车出口业务的发展不异也会升迁中国汽车在国外的举座工作水平，与新车商场的开采相互赋能，创造梯次插足国外商场的新步地。不外，二手车和新车在国外有一个共同的挑战：讲好品牌故事。

在生分的国外商场，汽车品牌要成立品牌领路本就繁难，二手车由于价钱体系不完善，更可能濒临行业劣性竞争、花消者相信度等难题。熊双玲接着说：“‘粤车贸公共’等于一个广东汽车出口的融合品牌，咱们通过二手车评价体系简直立，给花消者家具力和诚信力的痛快，买车是有价钱性价比保险的，渐渐地花消者也会对‘粤车’广东车的品牌产生信任。”

出口波及的体系深入，单个企业的才能元气心灵有限，有序竞争的意志能幸免“价钱战外卷”，促成邃密的汽车出口生态，确凿收场国外商场的限度、效益双收。广东车企“抱团”出海有一个共同的观念：让中国品牌广东品牌更好地走进国外商场。

接下来，熊双玲但愿行业进一步推动传统汽车出口经销商、互联网电商汽车出口企业、主机厂等加强疏通合营和信息分享，通过确立企业定约等神志，共同开采国际商场，促进国外仓共建、分享，充分进展汽车出口在拓展销售国外渠说念、完善售后工作体系中的限度效应。

【编者按】本年是收场“十四五”野心方针任务的要道一年，在激动高水平对外通达，构建“双轮回”新景瑰丽程上，我国汽车产业正在加快迈向公共价值链中高端。即日起，南边日报、南边+推出“出海新机——中国品牌公共调研行（2024）”之汽车出口一线不雅系列，敬请垂注。

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