APP开发公司 「边域时空」冯定雄 | 烟土斗殴前英国东谈主对舟山群岛的环境走访
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冯定雄
史学博士，浙江师范大学边域磋商院老师，主要磋商畛域为天下古代史、海洋史等。
摘 要：烟土斗殴爆发前200多年里，英国对舟山群岛的和蔼和走访就仍是在不休地展开。17世纪上半期，《海洋之玄妙》海图蚁合就有舟山群岛；17世纪末，桑顿绘画的舟山舆图很全面和准确。18世纪初，坎宁何在舟山进行植物网罗温煦象不雅测，发表过两篇对于舟平地区天然与东谈主文情景的走访答复；18世纪中期，《英国领航员》中收有以科学投影要津绘画的舟山岛舆图，细节标注至极精准。马戛尔尼使团成员出书了巨额的日志等，留住了巨额对于舟山群岛地舆、帆海、物产及东谈主文的走访内容。
19世纪上半期，林德赛等东谈主乘坐“阿好意思士德号”前去中国沿海对舟山群岛的地舆环境进行走访。1833年，詹姆斯爵士向英应酬部递交的答复中详备先容了舟山群岛在各方面情况，并反复强调它在英国对华贸易中的紧要地位。1836年和1838年，德庇时和麦都念念分别出书文章，不仅对舟山群岛，对通盘中国沿海地区以至通盘中国都仍是有至极分解的了解。客不雅上讲，英国对舟山群岛的地舆环境走访有意于中西文化疏浚，但另一方面，它为自后英军对中国沿海，特等是对定海的贫寒提供了指南和便捷。
缺点词：英国；舟山群岛；环境走访
烟土斗殴前夜，在面临英国可能发动的军事贫寒时，清政府不仅对英国的国度一无所知，以至连英国的戎行都不分解，只知谈他们会从海上贫寒，而这种贫寒，清政府似乎无所顾惮。就连林则徐、黄爵滋等这些“开眼看天下”的东谈主都对英国东谈主从海上贫寒漫不经心，觉得夷船对中国航谈不熟，不敢落拓驶进，而且觉得：“该夷兵船艰巨，吃水深至数丈，只可取胜海外，破浪乘风，是其长技，惟不与之在洋接仗，其技即无所施。”有鉴于此，林则徐提倡了“弃大洋，守内河，以守为战，以逸击劳，诱敌登岸，聚而歼之”的制敌方略，况兼得到谈光天子的答允，成为烟土斗殴中清军的基本计谋指导方针。
关联词，斗殴的终止是，英军阻塞珠江海面后，直撞横冲，如入无东谈主之境，一齐北上，险些莫得遭遇任何灵验抵牾就赶紧占领舟山的定海，直抵宁波，并链接北上，直达天津，剑指北京。英军一齐势如破竹，个华夏因，英国的军事实力占据优势地位毫无疑问是最主要的，特等是它的战船、火炮、计谋、战术都是清政府可望不行即的。但是，在这场斗殴中，东谈主们频频忽略了一个紧要问题：英军一齐北上，攻城占地，他们是若何明察中国沿海各地情况的？为什么在前进途中能得心应手，一帆风顺？
其实，在烟土斗殴爆发前100多年里，英国就有商船、布道士对中国沿海地区进行生意走访、环境走访，这些走访对中国沿海地区的航路、岛礁、现象、水文等提供了比较可靠的依据，这些走访后果犹如阿里阿德涅（国王米诺斯的男儿，曾给情东谈主一个线团，匡助他走出迷宫）线团，保证英国在斗殴中直抵主义地。
通盘烟土斗殴时代，英军确凿与清政府发生肃穆的斗殴是在浙江的舟山，从名义看，这是因为清政府在广东海面有积极的备战防患，英军无法贫寒，迫使他们在阻塞珠江海面后就赶紧北上攻占定海。英军为什么会急中生智地北上贫寒定海？一方面可以说英国对舟山蓄谋已久，另一方面，英军的得手进展其实是因为英国对舟山群岛仍是至极了解。事实上，在烟土斗殴爆发前200多年里，英国对舟山群岛的和蔼和走访就仍是在不休地展开，从而为英军贫寒定海提供了平直的依据。本文拟就烟土斗殴爆发前英国对舟山群岛的环境走访进行梳理，并试图从中得出联系论断。
一、清代早期英国东谈主对舟山群岛的环境走访步履
清代以来，英国东谈主对舟山群岛的了解越来越多，这些东谈主不仅包括布道士，更包括诸如东印度公司这样的生意机构以及英国政府。他们频频奴隶应酬使团（如马戛尔尼使团、阿好意思士德使团）或者生意代表团前去中国，在途经舟山群岛的时候，对舟山群岛进行地舆测绘。英国东谈主对中国沿海地区的风土情面、地舆环境进行了巨额的走访，为西方了解中国提供了紧要参考贵寓。英国对舟山群岛环境的走访，不仅对自后的中西关系产生了紧要的影响，更为他们在舟山发动烟土斗殴提供了平直的依据。
早在都铎王朝时期，英国就企图能找到与中国进行贸易的海上航谈。1576年，马丁·傅洛比雪耳（Martin Frobisher）准备带领探险队寻找通往中国的西北的航谈，不外接连三次都失败了。1583年，伊丽莎白女王派遣商东谈主约翰·纽伯莱（John Newberry）前去东方，还带有一封致中国天子的信，但愿能与中国互市，但英国试图与中国通使的第一次尝试失败了。1596年，伊丽莎白女王派遣本杰明·伍德（Benjamin Wood）作为我方的使者去中国，况兼授与他一封致中国天子的信；1602年，东印度公司派出一支由威茅斯（G. Waymouth）率领的探险队寻找通往中国的西北航谈，他也带着一封伊丽莎白女王致中国天子的信。不外这些探险都失败了。
直至 17 世纪中期英国才运转与中国进行平直的斗殴。1635年12月，英王查理一生颁发皇家委任令，以船主威德尔（Capt. John Weddell）任率领官，以蒙太尼（Nathaniell Mountney）为私商首席代表，并授予他们全力和全权从事果阿、马拉巴尔（Mallabar）各地及在中国和日本沿海进行贸易，同期，还授权他们“要是时机允许”，可以在埃斯佩兰斯角（Cape Bona Esperance）以东各地往来贸易；寻觅“好意思洲西部的加利福尼亚北部的东北航路”，进一步“对于发现的各地，如觉得对咱们的利益和荣誉有意的，就可加以占领统帅”。
1636年（明崇祯十年）6月27日，威得尔率领船队经印度果阿中转，驶达离澳门约三里格的珠江口西侧的蒙托·德·特里戈（Monton de Trigo）。由于受到葡萄经纪东谈主的扰乱和广州当局的拦阻，8 月，英国船队要求干涉广州城贸易，但遭到拒却，况兼在前去虎门途中的亚娘鞋（Anunghoi）与中国发生炮轰事件。9 月，英国船队强行干涉广州城，购买一批中国商品后离开。威得尔欲北上舟山天然无法成行。
1646年，英国东谈主罗伯特·达德利伯爵（Robert Dudley，1574—1649）在佛罗伦萨初度出书了《海洋之玄妙》（Del’Arcano del Mare）海图集，其中有一幅《中国部分海岸包括台湾过甚岛屿》（Carta particolare d’una parte della costa di China con I’Isola di Pakas, e alter Isole）的舆图，所根据的是葡萄经纪东谈主和荷兰东谈主的贵寓。该图把宁波内陆标为Limpō，宁波伸入海的半岛标为Co ba di Limpō（C.de Limpō），舟山群岛标为I.Limpō（Isles de Limpō），分解地诠释了在那时欧洲东谈主眼里，Limpō包括宁波内陆、宁波岬和舟山群岛三个部分。
1685年约翰·桑顿（John Thornton，f1．，1658—1698）绘画了《中国北部简图》，这张早期的英国海图标出了浙江海岸、舟山岛和总共干涉舟山港的海谈及英国东谈主的居留点，并把舟山岛拼作Chusan。[1]这幅海图后收于英国桑顿公司（Thornton）于1703年出书的《帆海图集》（Atlas Maritimus）中。在这幅海图中，标注的舟平地名大多为大岛屿及双屿港近邻的岛屿，有舟山岛、岱山岛、金塘岛、六横岛、桃花岛、朱家尖岛、普陀山等十多个岛屿，主要采取舟山方言音译的要津拼写：如舟山译为Chusan，定海译成Tinghae，六横写稿Lowang，普陀译为Pootoo，沈家门叫Sin-kea-mun。
但是，对于该海图或其他西方贵寓莫得纪录的小岛称号或其他小地名，则毁灭了“名从主东谈主”和对番邦地名以音译为主的天下通行原则，使用了新定名英文地名的要津：如将花鸟山改称为Saddle Island（马鞍岛），将嵊山和枸杞山分别改称为East Saddle Island（东马鞍岛）和South Saddle Island（南马鞍岛），将西蟹峙称为Bell Island（钟岛），将大渠山（今东岠岛）叫作Sailer Island（塞勒岛），将岱衢洋上的百亩田礁写稿Melville Rock（马利拿石），将东岳宫山叫Josshouse Hill，将镇鳌山称为Caneronian Hill，城隍庙译作City God Temple等等。
约翰·谢勒（John Seller，f1．，1658—1698）绘画了《东印度东端及中国海线图，自科摩林角至日本》(A chart of the eastern(n) most part of the East Indies and China from Cape Comarine to Iapan, with all the adjacent islands)中，这张英国海图是在作家死一火后才发轫出书于上述的《帆海图集》(Atlas Maritimus)。
坎宁安（James Cunningham，?—1709）是一位诞生于苏格兰的大夫兼博物学家，加入英国东印度公司后于1698年除外科大夫的身份奉派至厦门。1701年，坎宁安赴舟山进行植物网罗与风光不雅测，并与史龙（HansSloane, 1660—1753）爵士持久通讯，答复在中国的走访情况与发现，其中有两篇对于舟平地区天然与东谈主文情景的走访答复被发表在皇家学会刊物《形而上学汇刊》上。第一篇是对于舟山的漂荡、茶叶、渔业和农业的先容。1701年8月底，走访船因为天气原因在鳄鱼群岛（Crocodile Islands）定锚，对这里的岛屿情况进行了记录。
9月8日漂荡到北纬30度海域，于10月11日在舟山船只的引航下回到舟山。坎宁疲塌备纪录了舟山到宁波的航路情况、舟山岛的港口、工场、住户、定海城防、生涯物质供给予及普陀山等情况。这篇文章还先容了舟山的渔业和农业等情况。第二篇文章是坎宁何在前去中国的途中，对所经过的地区的天气情况的记录，包括位置、风向、天气等，时代从1700年1月31日到10月31日共275天。坎宁安的这些记录，自后成为詹姆斯·布拉巴宗·厄姆斯顿爵士（James Brabazon Urmston，1785—1850，东印度公司驻广州的高档官员）对于舟山记录的紧要开端，厄姆斯顿在其答复中，巨额援用了坎宁安的这些报谈。1709年，坎宁何在回英航程中一忽儿死一火。
1703 年，英国桑顿公司出书了《帆海图集》，这本帆海舆图有人人各海域航谈详图，供英国东印度公司船只帆海使用，其中有单幅的《舟山舆图》。该舟山舆图比法文手本大四倍，内容更分解，包括各小岛，尤其标注出航谈水深，县城外有兵营，金塘是被贬官员所居等。厦门到舟山一段诠释是：厦门出来，经过金门及围头中间该走什么标的，远方各地岛屿及陆地时事为何……一齐进舟山港。地名先是闽南话，然后变成宁波话，拼音法未必是先有葡文、西文、荷文，再加上各所在言。还注明那里有淡水、浅滩。在离定海县治不迢遥注有：“英国商馆”。
1720年赫尔曼·莫尔（Herman Moll）的《东印度及相近国度舆图》，把舟山岛标为Chusan，并注有“here has been an English factory”（“这里有一家英国商馆”）的字样，标出英国商馆的位置。该图是英国东印度公司在舟山贸易早期拓展的详备纪录。
1703 年桑顿公司出书的舟山舆图和1720年莫尔的《东印度及相近国度舆图》中所说的“英国商馆”可能是指1698（康熙三十七）年在定海钞关弄（今舟山市定海区福定路隆泰行弄11号）建树的海关监督衙署（那时称“榷关公署”，俗称“红毛馆”），这里离镇鳌山下的县城距离两公里把握，与图示过甚他文件中刻画的一英里许很吻合。
在1755年版的帆海舆图集《英国领航员》（The English Pilot）中收有一幅以科学投影要津绘画的舟山岛舆图。该舆图对舟山群岛周围的岛屿、航谈、水深等进行了详备的刻画和绘画，比如在“从普陀岛和舟山岛东端前去舟山港的漂荡指南”中，其纪录如下：
当你离开普陀港（Powto Harbour）向西漂荡的时候，要朝向舟山一边漂荡，因为那里的水深最深处达5英寻，然后是4.5、4、3.5英寻，而东边的水深挨次是2英寻和1.5英寻，最佳伴有涨潮。记着一定要靠西边漂荡，因为狭隘的海谈中间有一块高大的暗礁，涨潮时被海水淹没，一定要沿着舟山靠东的方上前进。要是退潮或潮流下落许多，你可以在沈家门（Singquamong）和舟山东端之间的豁达之处抛锚，那里水深有4英寻。要是你从舟山的东端起程，你一定要向东南边向贴近，因为西边的海水很浅，但只消靠东南边上前进，你会驶入深水区，那里的水深有5、6、7英寻，一直向东走，直到你掀开沈家门南端和位于其南边的另一个大岛之间的通谈，大致五英里，从两岛间向西驶去，离开小岛就离开沈家门了。……
除了注明最基本的航谈水深外，该图连县城外的兵营位置、被贬官员所居之金塘等细节均详备表明，其精准之进度令东谈主骇怪与感喟。换句话说，在烟土斗殴前一百余年，英东谈主便已在某种进度上掌捏了中国浙江沿海一带的地舆、水文乃至军事布局等谍报，联系常识水平很可能比清廷还高。
从16世纪后期到18世纪中期，英国经过不休前去中国走访，对沿海地区仍是有了较为熟悉的掌捏。舟山群岛对这一时期的英国东谈主来说，他们可能不会意志到在近百年后，这里会成为改写历史的聚焦地，但作为后见之明的今天再回头望望英国的这些责任，如故很有启发或反念念风趣的。
二、马戛尔尼使团对舟山群岛的环境走访
1792—1793年的马戛尔尼使团是英国第一个应酬使团，亦然早期中英之间最紧要的一次走动。马戛尔尼使团于1793年6月21日到达舟山南部海域，十多天后，于7月8日拔锚开行，7月12日驶出舟山海域。使团归国后，其成员出书了巨额的日志、回忆录以及旅行答复，这些文件留住了巨额对舟山群岛的走访内容。
使团干涉舟山海域之前，“狮子”号发轫在舟山南部海域的牛鼻山岛和布老门岛（Ploughman，今名东屿山和西屿山）之间靠岸。这是一个可以藏匿任何风向的至极好的港口。海水深12到22噚，抛在海底的锚须合座水手欺诈绞盘上总共的绳子才拔得起来。在朔月和月牙上升的时候，潮高12呎，速率每小时2哩半。靠岸处位置在北纬29度45分，东经121度26分。
“克拉伦斯”号在赴舟山的航程中遭遇退潮，只得抛锚稍停。这个出进口的东边是大的六横岛，西边是一个小岛，距离不到3哩，但其中有几块岩石和几个小岛，水深100到120噚。“克拉伦斯”号在距离一个小半岛一锚链长，也便是1/4哩的所在抛锚。这个小半岛四周围绕着土堤，在低潮时候，部分堤是干的，贯穿这个堤和六横岛的地峡在上升的时候埋在水里。靠岸处在这个堤的把握、水深15噚、软泥海底的所在。
“克拉伦斯”号船上东谈主们但愿在链接开往舟山之前，利用等候潮流的时代上岸对中国疆土进行第一次的不雅光。从近邻一个山上俯瞰“克拉伦斯”靠岸的所在好像是一条河，背面的海好像是一个大湖，内部点缀着无数的小岛。他们所在的山上生着野草、芦苇和灌木林，现象同欧洲完全不雷同。这里莫得树木，莫得六畜，从一个欧洲东谈主的目光看来，现象是荒僻的。下山之后他们到达一个小平原。这块平原是填海拓出来的。为了防守海水的冲洗，前边筑了一条30呎高的土堤。但这块平原的面积并不大。
船队下了锚，使团成员登上其中最大的一个岛屿，走了好长一段路都没见到东谈主。迢遥是一个下倾的山谷，谷底是一个小村庄。使团成员遭遇一个年青的农民。……他告诉他们，这个岛（即六横岛）是他的家乡，是群岛之中除了舟山除外最佳的一个，东谈主口许多，有万东谈主。
在物产方面，六横岛深谷上种的是稻米，耕作得很细致。从近邻山上引下水来，整块地皮都得到灌溉的利益。他们所施的肥料不是兽粪，而是一种更难闻的东西。在播撒之前先将这种肥料加在地皮里，据说可以匡助孕育，也可以防守虫害。他们在六横岛上碰到一个农民，这个东谈主身穿松肥的蓝布衫，头戴凉帽，凉帽带结在颚下，脚上穿的是半长靴。房子是木头建造的，室内莫得天花板，房顶上用稻草搭盖着。屋内的地砸得很坚毅。一间一间的房子是用席子吊挂在房梁上隔成的。外屋有两架纺车。房子的四周种的是竹子，另有棕相属树，每一个叶子都具有扇子的时事。这种树叶就作为扇子使用，是一种商品。
使团对中国的航船和帆海本事进行了详备的刻画。“（中国船）船身和帆桅差异，载分量大致从20吨到200吨不等，都沿着岸边行驶。它们装载的多为木料，在船面上堆得高高的，似乎不必太大的风就能把它们吹翻。整根的原木和其他一条船的船面容不下的木料则横跨在两条船的船面上。咱们至少看到过100对这样的船结队沿岸而行，为的是天气变坏时可以就近入港藏匿。它们是无法造反海优势暴的。那些确凿去远航的船从其特有的造型来看，也极不顺应于应付中国沿海幻化不定的天气。浮现水面的船身大多状如才4天的月牙。
船头不像欧洲的那样呈圆形，而是一个四方形的平面。船尾亦然这样，莫得一段卓越的木块，即一般称之为艏柱的东西，也莫得任何龙骨。船头两侧各画着一只圆圆的大眼睛，我猜是师法的鱼眼。船的首尾两头翘起，高过船面。船上的桅杆有两根的、三根的和四根的。每根都是一整根木头，因而不行能跟欧洲船上的那样，必要时可以镌汰高度。有一种中国大船，就像去巴达维亚做生意的那种，其主桅的直径不比英国64门炮艨艟的细，固定于横铺在船面上的一组圆木基座上。每根桅杆挂一张由竹蔑编成的帆，每隔两英尺有一根竹竿作念横档，以便收放，就像折扇那样。
展开之后，或者迎风于船头和船尾，或者平行于船身两侧。这种中国船能在三级半到四级的大风中行驶。但是跟欧洲船比拟，它们因粗劣的圆形船身和费劲龙骨，易于投契取巧朝下风漂。船舵安置在船尾的一个大缺口中，有时候在浅水和接近沙滩时会被拱起。”
在帆海本事方面，“中国东谈主的帆海术跟他们的造船术雷同落伍。他们既不记录海上的航迹，也不会借助设定某一地点的位置，捏造在地球名义的门道。换句话说，他们毫无办法笃定任何所在的经纬度，不管是从驶过的距离、如故借仪器不雅测天体来忖度。然而他们却自恃说，他们有许多祖宗曾屡次远航，借助的航路图有的是画在纸上的，有的是画在大葫芦或南瓜的凸面上的。根据这种说法，有些耶稣会士就推断这种海图一定比平面的要精准。可以，要是这种凸面的大小跟地球名义有对应的比例关系，上述推断是可以成立的。但是，还有一个前提是中国东谈主必须有过充分的这种常识。
从古到今，中国东谈主似乎并不掌捏这种常识。他们普遍觉得地球乃是方的，而中华帝国就在其正中央。中国咫尺的帆海暴露是尽量靠岸而行，绝不让陆地脱离视野，除非十足必要，比如去日本、巴达维亚和中南半岛。知谈标的角，即前去港口的标的，不管是顺风如故顶风，他们借助罗盘，尽一切尽力让船头冲着阿谁港口行驶。中国使用的罗盘看上去十分原始。土产货东谈主对它的发源或发明的历史或传统都一无所知。”
使团在定海停留并找到两位引航员后，链接从舟山北上。船队上路不久，刚刚驶出群岛之间的狭隘水谈干涉黄海，使团便发觉中国引水员看来毫无匡助。一个莫得带罗盘上船，而教他掌捏英国东谈主的罗盘练习枉费。迁徙的罗盘面临他简直是乱语胡言，因为跟他们普遍使用的违犯。他们的是让指针在固定的刻度间迁徙，而欧洲的是指针固定，让带刻度的名义迁徙。另一个倒是带了罗盘，跟一般的鼻烟壶那么大的木块，中央挖出一个圆坑，大小正够容纳一根极细的、长不外一英寸的铁针。短途漂荡这大致就弥散了。
他们用一种特有的要津，使它不管船处于何种状态都能看护地心引力的中心跟它的悬浮中心基本一致。因为又细又短，也不必调理两头的重轻以防守一端下倾，即连接所知的磁针活着界各地些许都有的、朝地平线歪斜的倾向。不外，中国东谈主似乎并不是因为掌捏了磁偏角、即磁针的歪斜性而联想出这种小针的。事实上，固然这两位引水员略有教会，但由于对于帆海之常识与本事知之甚少，使团只是把他们作为参谋人云尔。
从韮山群岛到舟山港，长60哩，宽30哩，这块所在有300多个岛屿。“克拉伦斯”号靠岸的地点距离上岸的所在还有半哩，水深5噚。这里的军事首级，官名是总兵，他的衙门在靠岸处的东北偏北。港口共有四个出进口通向大海，但在靠岸处一个也见不到。港口由南到北1哩以上，由东到西快要3哩。涨潮在朔月和月牙时期，12点钟把握，潮高12呎。潮流极潦草正，随着风向和这样多岛屿所形成的漩涡而随时篡改。在“克拉伦斯”号靠岸所在，涨潮和退潮都是沿着一个标的，海流永久向正东和东北偏东之间倾流。“克拉伦斯”号在这里停了两天两夜，船头恒久固定朝着一个标的。
使团干涉定海城后，对定海县城进行了不雅光锤真金不怕火。从海岸一个村庄起程到定海只好1哩路程，是一块平原。上头河谈沟渠纵横，可能是用来区分私东谈主地产界线的。整块地皮耕作得像园子，至极绚烂。东谈主行谈很好，但很狭隘。定海城墙高30呎，高过城内总共房子，通盘城好似一所大的监狱。城墙上每四百码距离即有一方形石头碉楼。胸墙上有枪口，雉堞上有箭眼。除了城门口有几个破旧的熟铁炮而外，全城莫得其他火力兵器。城门是双层的。城门以内有一岗哨房，内部住着一些戎行，四壁挂着弓箭、长矛和火绳枪，这便是他们使用的兵器。街谈很狭，好像冷巷，大地铺的是四方石块。房子很矮，大部分是平房。这里的建筑物上的房顶特等引东谈主综合。
椽上的瓦抹上灰泥使其不致在大风雨中刮掉。房脊的建筑时事好像帆布帐篷，上头用泥、石头或铁作念成许多奇怪的野兽或其他讳饰模子。城内服装店、食物店和居品店许多，陈设移交得相等谨慎。棺材店把出售的棺材都漆成显著热烈的颜料。供东谈主食用的家禽和四足动物等大都是出售活的，狗在这里也被觉得是可以吃的动物。鱼在水桶里，鳗在沙土里，都是活着出售。供庙里烧的锡箔和香烛店至极多。男女都穿松宽的衣裤，便是男东谈主头戴草或藤制的帽子。男东谈主除一绺长头发外，前额的头发随时修剪。女东谈主的头发通盘盘成一个髻在脑后门，在有些古代妇女铸像上还可以看到这种装扮。
正如前所述，从都铎王朝时期起，英国就但愿能与中国进行平直对话，建矗立常的国际商贸关系。这从派出的第一位未得手的使者的信件内容中可以彰着看出，而且英国的这种要求一直莫得篡改。这种要求在英国商东谈主（特等是东印度公司）在华贸易中受到无限的坚苦与刁难、压榨与凌辱后显得更为要紧。马戛尔尼访华并不是英国企图与中国建矗立常贸易关系的第一次应酬尽力，也不是终末一次尽力。
三、“阿好意思士德号”对舟山群岛的环境走访
app开发1832年1月12日，担任东印度公司广州委员会主席的马治平（Marjoribanks）下令，敕令广州商馆的大班林德赛（Hugh Hamilton Lindsay）乘坐东印度公司武装单桅风帆“克莱武号”（Clive）去中国沿海漂荡，以期探明中国沿海的互市港口的情况，并试探中国政府对绽开港口互市的作风。自后，由于“克莱武号”船主拒却相助这次漂荡，林德赛（假名胡夏米，Hoo-Hea-Mee）决定改乘“阿好意思士德号”前去中国沿海。在漂荡准备经由中，由于郭实腊有过在中国沿海漂荡的教会，又邃晓福建话，因此被邀请担任船上的大夫和翻译。这次漂荡单干明确，船主礼士（Rees）有意测量河谈和海湾，绘画帆海图，郭实腊在沿海港口港口布道并兼任翻译和大夫，胡夏米主理走访并分发英国的宣传材料。
这次漂荡中，胡夏米和郭实腊都留住了详备的漂荡记，内部有巨额的舟山群岛走访记录，是了解那时英国对舟山群岛走访的紧要一手贵寓。胡夏米的漂荡记录《“阿好意思士德”号中国北部港口漂荡报谈》于1834年在英国出书，郭实腊的漂荡日志自后收录到《中国沿海三次漂荡记》，以下的辩论均来自这两本漂荡记。
胡夏米说，1832年5月17日，船队离开福州府（Fuh Chow-foo），经过七天拖拉的漂荡，于25日到达舟山群岛。5月25日，他们穿越了舟山群岛无数的岛屿前去宁波（Ning-po）。郭实腊则说是5月21日离开福州转航驶向浙江，并于5月25日驶进了舟山海谈（Chu-san passage），沿着这条海谈，将会到达宁波。胡夏米说，尽管此前达尔林普尔（Dalrymple）的舆图在经度和纬度方面有许多演叨，但它却能让他们很好地了解从宁波外海诸岛到崎头角（Ke-tow）之间的沿海部分，但是，位于这部分的区域与镇海之间的总共内容大多不准确。在崎头角过甚近邻岛屿之间，他们发现只好45英寻，但上头标的却是100英寻。
陪伴着微风和壮健的潮流，他们从那里起程，在被称为象山（Elephant）和大猫岛（Tower）之间的岛屿中前行，在50英寻的任何所在都找不到探伤终止。他们想在位于大榭岛（Ta Seayshan）最东边的一个小岛的南面靠岸一个晚上，大榭岛在舆图中标注为Ty-go-shan，但是，他们发咫尺离海岸45英寻半的所在根柢找不到大地，在绕过这一丝时，他们发现锚地有20英寻远。这些航谈水流很急，莫得锚地，甚是危急。那天，当他们在公相岛（Gongphas Island）抛锚后，有几位官员乘着两艘斗殴风帆登上他们的船窥察，这些官员来自舟山群岛的首府定海（Ting-hae）。胡夏米告诉他们，他的意图是随即切身前去宁波，向宁波关连当局提交他的贸易许可肯求。
郭实腊则比较详备地记录当地的环境，说在这里莫得看到他们在其他所在看到的那样拥堵的东谈主口，他们四周如同坟场那样闲适。迢遥能看到的只好少数的村庄和一些寺庙，以及环绕他们的深山。很快，他们就看到有几艘船只南来北往，其中有一艘来自福建（Fuhkeen），他们登上船去，发现其船主甚是敬爱爱问，海南app开发但他是一位烟土烟瘾很大的吸食者。他们链接在这条至极特等的海谈中摸索前行，它看上去就像一条宽宽的河流。海浪汹涌，一些所在漩涡横流，让这条海谈变得至极危急。
由于海水太深，超出了他们缆绳的长度，他们莫得办法找到抛锚的所在。经过一段时代的探查，终于找到一处25英寻的所在，这里汇集一些中国船只，于是就在这里抛锚过夜了。在这里，他们看到了一些青翠的小山，但上头鲜有住户。令他们感到不测的是，这样肥饶的地皮尽然莫得开拓，在中国，他们永久找不到会有如斯不测事情的原因。
5月26日，船队起程去宁波。由于不知谈宁波的具体位置，他们就随着其他中国船只，穿过位于陆地和岛屿之间的海谈而干涉一条大河。由于与岸边的距离保持得不好，他们遇上了一块岩石，不外，他们又得手地绕开了它。一齐上险些莫得东谈主妨碍他们前进，直到他们遭遇一艘战船，在这里，他们受到了接待。在宁波进口处的一座小山顶上，有一座要隘，这是他们到咫尺为止见到的中国最佳的要隘。
要隘里的建筑在外在上看起来有点像哥特式的，尽管驻军未几，但这座要隘位置至极优厚，完全可以末端这条河。河流进口处的河谈是西南走向，不迢遥是一个小岛，或者说是一块岩石吧，他们在舆图中发轫猜度的是“三角形”。港口呈现出一片活跃的现象。中国的船只被锚定在四面八方，从不休出入的船只的数目看，这里的贸易一定很闹热。镇海位于这条河的进口处，四面有城墙，外面停着许多船只。
船队到达宁波之后，郭实腊一滑一直与宁波当地的知事（Che-heen）、知府（Che-foo）等交涉互市之事，但是莫得得到回复。而且，当地官员不允许他们持久靠岸在宁波，5月28日，他们不得不驶出宁波，复返镇海，恭候清政府官员对互市一事的回复。当他们复返前边提到的阿谁危急的海谈时，水面从16英寻下落到1.5英寻。经过对航谈的测量，他们向宁波的河口驶出去。
从5月29日到6月12日，在近半个月的时代内，郭实腊一滑东谈主在宁波、镇海近邻海域往来穿梭，一面与当地的清政府官员、商东谈主斗殴和交涉互市事宜，一面打探当地的地舆环境、风土情面和军事防患情况。直到6月13日才起航，到达宁波近邻的金塘岛（Kin-tang）。
据胡夏米纪录，6月13日中午，他们离开了宁波河口。他们来到金塘（Kiu-tang）岛的对面，在一个安全的港湾抛锚，这个港湾形成于它和大澳子山（Taou-tsze-shan，即咫尺捣杵山）的小岛之间，此前礼士船主曾在此测量过。壮健的北风迫使他们呆在港湾里，直到17日。15日，船上的一滑东谈主在金塘岛作了一次远程旅行。该岛大致12英里长，6—7英里宽，东谈主口密集，栽培高度发达。东谈主们看到他们的到来，进展出极大的怡悦感。第二天，他畴昔曾贯通的许多受东谈主尊敬的东谈主来到了他们的船上，有东谈主买了极少的宽幅布和印花布。独一陪伴他们的艨艟是两艘划子，它们靠岸在一英里外，它们对过往他们船只的无数船只莫得任何关扰。
郭实腊说，他们5月13日起航，驶向近邻水深4—5英寻的三角区域，这个深度弥散让任何船只出入。他对金塘岛有更详备、精彩的描写。就在合并天，他们到达了一个很狂放的岛屿——金塘岛，它就在宁波把握。他们靠岸在北纬29度55分，东经121度54分。……固然他们对（当地官员的）说法并不信服，但他们觉得在这个所在勘探一下海域，补充一下极新的淡水，倒是善事。
这个港口很宽绰安全，但是他们干涉的距离却很短。在游览这个绚烂的岛屿时，他们穿过了一些小山和谷地，驻足于几个寺庙和房子前。肥饶的谷地向合并标的延长，溪流横贯其间，给耕作家带来了丰充。群山青翠，燃料木料丰富。孕育在欧洲南部的大部分生果，这里都盛产；也许，要是住户们不怕费劲，总共的蔬菜都可以在这里栽种。他们爬上了当地的最岑岭，从这里，可以看到通盘岛的大部分所在。天然之好意思的各方面在这稠密的东谈主们眼前都有展示，只是他们费劲基督的福音来享受确凿的东谈主间幸福。……寺庙许多，都建在好意思瞻念最佳的所在。
这次漂荡对于郭实腊来说是第二次。由于此行受雇于东印度公司，而且主义明确，是要争取互市港口，因此，从1832年5月21日到达浙江海域，到6月15日驶离浙江沿海地区，长达近一个月的时代，他们在浙江的舟山、镇海、宁波、金塘等地的主要步履是与当地的清政府官员交涉互市事务，同期深入走访了浙江沿海港口的地舆环境和互市情况。郭实腊作为别称布道士，他也莫得健忘一边行医，一边派发布道书本，走访当地的风土情面和信仰情况，传播基督教。
胡夏米说他们是6月16日起航离开浙江海域，前去江苏省（Keang-Soo Province）的上海，三日后，到达了扬子江的入海口。在离开之前，胡夏米对舟山的地舆测量进行了核实。他写谈，英国东谈主和布道士绘画的舆图中形色的对于中国沿海的这一部天职容所呈现的极不准确性使他们感到极其不测。要紧记，英国东谈主在宁波享有很长时代的贸易特权，直到1759年；而达尔林普尔的舆图宣称要对舟山群岛进行锤真金不怕火，上头标注的镇海（Chin-hae）是位于北纬30度18分，东经121度7分，但是，经过礼士船主的反复锤真金不怕火，觉得它是位于北纬29度54分，东经121度52.30分，随后的不雅察和比较，说明了礼士船主的正确性。布道士绘画的舆图则把镇海标注为北纬33度5分，东经121度6分。
多数情况下，他们对中国的走访是根据履行不雅察的情况而笃定的，准确性很好，但他们莫得充分区分答复中所述说的内容，因此可能产生误导。大浃江（Ta-hea，即甬江）很小，它独一的紧要性在于它是优良的港口，可以通往紧要的生意城市宁波。不外，在上世纪，这条河的河堤深度似乎大大增多了，这不仅是因为杜赫德（Du Halde）说“到宁波的进口很难进，特等是那些大的船只，因为河堤里的水在最上升的时候也只好15英尺深”，而且还因为有明确的字据可以诠释注解，对于那些重吨位的船舶是不行通行的，这可以从来自诸位先生的信中对于在宁波的东印度公司的工场的辩论纲要中看到。
17日早上，“阿好意思士德”号运转进取海（Shanghae）前行，途经舟山群岛内侧。胡夏米觉得，这是一条他觉得以前从未有过欧洲船只资历过的航谈，因此，他们把它称为阿好意思士德航谈（Amherst’s passage）。潮流的流向是东北和西南，航谈就位于浙江的大河口，它似乎莫得向海里排放壮健的水流。海水在低水位时很咸，但颜料很深。这里的水深从6到8英寻不等，海底柔嫩多泥。到晚上，风变得安心了，他们在一个水深7英寻的所在抛锚，舟山群岛最北部的岛屿位于北偏东40度，这里岛屿的西部位于北偏西40—50度。
18日，“阿好意思士德”号完全被不大的风和反向潮流给阻挠，使他们偏航到舟山群岛的北部去了。这里的岛都笔陡而多岩，那些小岛险些不长一片草，与其他岛的青翠与绚烂形成了显著的对比，它们当中险些莫得任何栽种的迹象。下昼一丝，在舟山群岛位于北偏85度的所在，从船尾楼船面可以看到一个沙岸，其最迢遥位于北偏西到北偏西又北1/2处。“阿好意思士德”号咫尺位于东北处，海水缓缓变浅到6英寻、5.5英寻、5英寻和4.5英寻，他们抛锚的水域位于舟山群岛北部的一个圆形小岛，位置在南偏东8度。6月19日，“阿好意思士德”号到达扬子江沿岸，运转新的锤真金不怕火步履。
四、厄姆斯顿对于舟山群岛环境的答复
詹姆斯·布拉巴宗·厄姆斯顿爵士（Sir James Brabazon Urmston，1785—1850）于1799年随其父亲前去东方，加入东印度公司，曾任大班咸臣，屡次前去广州等地， 1827年从东印度公司荣誉退休。詹姆斯爵士于1833年向英应酬部写过一份长达160余页的答复《中国贸易不雅察：论把它从广州迁到帝国其他所在的紧要性和优势》，其中详备先容了舟山群岛在各方面情况，并反复强调它在英国对华贸易中的紧要地位。詹姆斯爵士固然“莫得对通盘舟山岛的正规走访”，但他却参考此前稠密对于舟山群岛一手走访的贵寓，对舟山群岛的天然和东谈主文环境先容得至极全面，并觉得“这个所在不管是从地舆的、生意的如故政事的角度看，都特等顺应咱们的贸易。”
詹姆斯对舟山的地舆位置情况写谈：
舟山岛位于北纬30度26分，东经121度41分。从东北到西南长约9里格或27英里，从西北到东南宽约5里格或15英里。舟山位于浙江省（Chekiang province），浙江省离崎头角（Kittow Point）北部大致有10—12英里，崎头角是浙江省一个漫长而多山的岬角的极度，舟山到中国大陆最近的一条路便是在这个所在。舟山岛是一大群岛屿中最大的和主要的岛屿，连接称这里为舟山群岛，它与通往宁波港和宁波城的河流险些违犯，离杭州湾（the bay of Hang cheou foo）也不远。
杭州湾是钱塘江（Tchen-tang-tchiang）的入海口，钱塘江通向很大且很紧要的城市浙江省会杭州府。这些城市以后会被综合到的。舟山的主要城镇（或称为城市）是定海（Ting-hai），离港口只好一英里远，在港口那里，汇集水边的是有几座房子的村庄。恰是在村庄那里，以前有咱们的一个商馆，正如我前边提到的那样。据说定海城有四五千住户，但是，我莫得从任何官方那里弄分解通盘舟山岛到底有些许东谈主口。定海城有城墙包围，上头有防患工事，就像中国城镇普遍防患的那样，配备着几支爱怜的枪支。
接着，詹姆斯援用了前述坎宁安对于舟山走访的原文先容舟山的物产及英国在舟山的商馆情况，并说舟山淡水很丰富而且水质很好，至极有益于健康的。
舟山群岛岛屿稠密，岛屿间的漂荡有些复杂，可能会对公司的贸易船有些危急，但詹姆斯觉得：“凭着连接的妙技、严慎，以及东印度公司船只的率领者和官员的擅长的科罚，他们一定能安全地漂荡通过这些群岛。”并援用马戛尔尼使团副使乔治·斯当东爵士对舟山群岛的不雅察：“这块所在的岛屿多，安全的靠岸港也多，可以容纳任何大船。”他还以孟加拉湾的胡格利河（Hoogley）的危急作为对比，觉得那里某些所在的水深险些够不上船只通过的要求，但便是在这种要求下，东印度公司也莫得多大亏损，因此，舟山海域的危急根柢算不上什么。
舟山港（位于岛西南末端）是完全封闭的，它一定能遮挡总共的风暴，海水因此而变得至极平定，因此，“我觉得舟山港一定是天下上最安全的港口之一。我在附录II中附上了来自霍斯伯勒船主和其他当局对于舟山群岛的阐明。到中国的帆海，以中国沿海为例，比如舟山群岛和其他地区，我的一又友霍斯伯勒船主解释得至极全面和简约，以至于我在这些事情上的不雅察有弥散的底气。”
詹姆斯说，从舆图和帆海图中可以看到，舟山的位置至极优厚，至极顺应英国岛国。舟山岛离（中华）帝国最肥饶、最具生产力、最闹热敷裕省区的海岸至极近，那些省区有最宽泛的贸易和制造业，更紧要的是，英国对中国的出口也恰是在那些省区，英国也恰是在那些省区获取茶叶和其他货品的。因此，“我想分解地表明咱们在中国这一沿海地区领有假寓点的荒谬紧要性，要是可能，至少把咱们的贸易革新到这里。……舟山的局面临咱们的贸易是最有意的。”不仅如斯，要是以舟山作为贸易地，英国还可以从中获取许多附涨价值，特等是由于舟山离宁波和杭州至极近。詹姆斯接着长篇累牍地辩论了宁波、杭州及江苏等地与舟山群岛的关系及对英国贸易革新到舟山的紧要性；要是能进行贸易，英国应该若何处理对舟山的出进口。
在答复的附录3中，附上了“舟山岛到中国沿海各地的距离”和“广东到中国沿海各地的距离”两张表，这里把前表纲要如下。
附录3 舟山岛到中国沿海各地的距离，基于帆海图上的航船轨迹的测量
从舟山港到宁波河口 …………………………
”沿河而上的宁波市………………………
”杭州湾进口的杭州天涯…………………
”杭州府（通过杭州湾）…………………
”杭州府（通过宁波）……………………
”扬子江河口………………………………
”黄河河口…………………………………
”上海城和港口……………………………
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”北直隶省的山东天涯……………………
”白河口……………………………………
”福建省的福州府湾………………………
”厦门湾……………………………………
”广东………………………………………
”台湾（北端）……………………………
”日本（长崎）……………………………
”江户首府…………………………………
”琉球列岛…………………………………
”马尼拉湾…………………………………
”中南半岛…………………………………
英国帆海里程
30
45
75
150
115
240
500
85（或80）
470
750
300
420
745
300
430
900
400
1050
约1000
在附表的背面有两段诠释翰墨，分别是“从广州沿中国沿海到舟山除外的所在的距离很容易自大出来，只需要把从舟山到那些所在的距离（见上表）再加从广州到舟山的距离就可以了。”“各地的经度和纬度可以参见各舆图和海图。”
厄姆斯顿爵士固然莫得对通盘舟山群岛进行正规的走访，但他参考了那时他能收到至极紧要的一手贵寓，因此，他的走访如故比较客不雅的。更紧要的是，厄姆斯顿爵士在答复中对舟山的天然环境和生意环境刻画都至极详备，对自后英国在烟土斗殴中得手贫寒定海具有紧要风趣。
五、德庇时与麦都念念对于舟山群岛的环境走访
被喻为“第一位汉学泰斗”的德庇时（John Francis Davis 1795—1890）于1831年景为东印度公司在广州的特等委员会主席，即“大班”（President of the Committee at Canton），主理公司在华贸易，1835年复返英国，1844年再次来到中国直到1848年辞去总督。他一生对中国的磋商从莫得停滞，对中国文化的先容和磋商作念出了紧要孝敬。1836年，他出书了《中国东谈主：中华帝国过甚住户概况》（两卷本）（以下简称《中国东谈主》），对中国的风土情面、历史地舆、文化与对应酬流等多方面的内容都有先容。但“本书内容完全是针对普通读者，因此，尽管在确保内容的准确的同期又要便捷读者收缩阅读，每个主题基本上都只可记以大要。”由于该文章先容的内容极其宽泛，因此，对舟山群岛的先容并未几。
比如，在先容到浙江的地舆环境的时候，说：“在沿海诸岛屿中，离宁波50或60英里的是舟山岛（Chowsan or Chusan），这是一个很好的港口，但在贸易的便捷性方面比不上宁波。舟山的县城在定海（Tinghae）。”再如，在刻画普陀山的时候，德庇时写谈：“'佛’（Budha）在汉语中的发音也彰着是普陀（Poo-to）的发音，它被用到舟山群岛的一个岛的名字，即普陀山岛，该岛位于北纬30度3分，东经120度。郭实腊曾到访过那里献给佛的最大的建筑过甚僧东谈主们，这是一个来自迢遥的各地宝贵者的圣地。”接着他平直援用了郭实腊对于普陀山很长的一段刻画。总的来说，由于《中国东谈主》的普通读物性，它对于舟山群岛的内容并未几。
德庇时的《中国东谈主》出书两年后，1838年，麦都念念出书了《中国：近况与改日》（以下简称《中国》）。与德庇时不同的是，麦都念念在《中国》中对于舟山群岛的刻画全部来自他的切身锤真金不怕火。1816年，麦都念念被英国伦敦会派往马六甲布道，1835年受好意思商奥立芬的托福，与另别称好意思国布道士司梯文念念乘船到中国沿海锤真金不怕火生意情景，并一王人分发《圣经》和福音信，在此时代到过舟山。烟土斗殴英军占领定海后，麦都念念被派到舟山，在英军司令部任翻译，并与东谈主在定海创办病院。麦都念念潜心磋商中国历史与文化，留住了许多文章，包括快要600页的《中国》。
根据《中国》的纪录，1835年10月13日，麦都念念随船离开扬子江口（Yang-tsze-Keang，即长江），途经郭实腊岛（Gutzlaff's island）和其他一些岛，晚上他们抛锚停船，因为他们以为是在金塘岛近邻几英里的所在。但是，第二天早上他们发现，我方弄错了位置，根据海图的标示，两地相距大致60英里。接着他们一忽儿发现这里的滩很浅，于是不得不前去最近的小岛并在那靠岸。他们其实还莫得到达金塘岛，而是到了舟山群岛北部一个叫作念渔东谈主岛（Fisher’s island）的小荒岛上，这个小岛在他们的主义地的东面30英里处。因此，他们不得不向西漂荡，在日落之前他们无法赶到金塘，夜间只可抛锚停船。第二天早上，他们的船在海面上安心肠漂荡，穿行于这个小岛与宁波之间。
10月16日，麦都念念在一滑金塘岛上岸，他们发现这里的东谈主们至极友善，基督教布道手册很容易而且很快就闲静出去了。在金塘闲静完布道手册后，他们又去了大坪山（Ta-ping-shan），便是对面的阿谁岛屿，这里耕作细密。复返金塘岛后，他们登上了小山，发现山上都种满了枞树，这些耐寒的坚毅的植物为当地住户提供燃料，而且它似乎是独一能在这种所在孕育的植物，而深谷上的谷物犹如麦浪滔滔，分娩丰富。
17日，他们在中国战船的尾随下扬帆起航，穿越舟山群岛（Choo-san archipelago），经过复杂的漂荡，终于穿越了那些不有名的礁石和浅滩，到达了沈家门（Sin-kea-mun）——舟山群岛的最东端。在一个位于一座小山下的近邻的村庄里，他们看到了一些棺材，比较参差地堆放在一起，有些是新的，有些则已陈旧，摔得离散。有计划当地的东谈主们为什么不把这些死者埋葬，据当地东谈主说，他们莫得钱买坟场，或者莫得钱作念普通的法事，他们暂时把亲一又的遗体扬弃在山下，等作念生意得手或者丰充后，他们会再为这些死者尽终末的义务。
10月19日，麦都念念一滑拔锚前去东北部的普陀（Poo-too）山。在前去普陀山的航谈上，小岛之间至极狭隘，船穿行在相距50英尺的礁石中间，而且把握还有不少浅滩。终末，他们终于在十点钟的时候到达了普陀，蓝本是计算花一天时代到达的。接着，麦都念念对普陀山进行了刻画，文中充满了对释教的贬损和对基督教的奖饰。麦都念念一滑还深入到每个洞穴及每座寺庙里对其进行深入的体验和不雅察，并以他们我方的文化传统和布景，以他们的圭臬对他们所看到的进行了评价。
1835年10月21日，麦都念念一滑计算去石浦（Shih-poo），但他们发现，在他们看见陆地的时候，仍是在石浦的下风20多英里处，终末他们觉得，与其花时代往回走，还不如平直前去福建，就这样，麦都念念一滑完成了他们的浙江沿海之旅，完成了舟山之行。
六、结语
英国与中国清政府走动的最初主义是为了能建矗立式的对等应酬关系，能进行正常、肃穆的海外贸易。从伊丽莎白女王最早派遣的傅洛比雪耳和伍德前去中国通使的信中看出，其主义便是为了能与中国进行正常的贸易，百余年后，英国派遣的马夏尔使团和阿好意思士德使团更所以国度最高最平稳的状貌请求清政府能够进行正常、肃穆的互市。对于英国商东谈主，特等是东印度公司，他们前去中国的主义亦然为了互市，但愿能与中国建矗立常的商贸关系。
另一方面，稠密前去中国的随员中，有一多半东谈主是虔敬的基督教徒，他们的主义是双重的，一是为了与清政府互市，二是为了传播基督福音。恰是这些互市使团和布道士对他们中国之行的一齐上的见闻进行了综合的记录，而这些记录成为英国官方和民间了解机密中国的窗口。因此，在一定进度上说，对中国沿海地区的地舆环境走访履行上是英国互市与布道的副产品，英国对舟山群岛的环境走访，其实也只是这种副产品的一个缩影云尔。
从客不雅上讲，这种副产品在很猛进度上有意于中西文化疏浚。早期海图的绘画有意于英国了解中国；新教布道士在中国沿海地区的布道、行医更是西方文化的平直输入。《察鄙俚每月统计传》《东泰西考每月统计传》《中国丛报》等刊物的创办，对于先容中国政事、经济、历史与文化等各方面都具有紧要风趣。
坎宁安对包括舟山群岛在内的沿海地区物种的先容、马夏尔尼使团成员留住的20余种对于中国旅行的记录、麦都念念编辑的《华英语汇》《福建方言字典》等，对英国社会了解中国和中国文化的据说都产生了至极紧要的影响，更毋庸说“第一位汉学泰斗”的德庇时对于中国古典文体作品的翻译和巨额涉猎中国地舆、历史、政事、法律、话语、文体、宗教等各方面的著述。因此，咱们可以绝不夸张地说，包括对舟山群岛在内的中国沿海环境走访的这种副产品在很猛进度上促进了中西文化的疏浚。
但另一方面，恰是这种副产品，在客不雅上也为自后英军对中国沿海，特等是对定海的贫寒提供了依据和指南。林则徐在广东禁烟的时候，在烟土街市们的积极鼓励下，1839年下半年，英国政府形成了对中国发动骚扰斗殴的谋划，浙江舟山以其在军事与贸易中的特有地舆位置而成为英国东谈主的骚扰计划。1839年4月3日，义律在致巴麦尊的私东谈主密件中建议英国政府“坐窝用武力占领舟山岛，严实阻塞广州、宁波两港，以及从海口直到运河口的扬子江江面”。1840年2月21日，义律在给舟师少将梅特兰的信中说得更详备：“舟山群岛良港稠密，近邻也许是世上最富有的地区，天然还领有一条最宏伟的河流和最渊博的内陆漂荡网。
在大不列颠戎行的保护下，又有这样的地舆要求，贸易不久必将兴旺发达，不仅可与这个帝国的中心肠区进行贸易，而且很快就能开拓与日本的贸易，因为中日贸易的中心乍浦汇集舟山群岛。”
威廉·查顿在给詹姆斯·马地臣的信中也写谈：“咱们还应该占领大舟山，该岛接近北京，可以动作大大困扰天子的根据地。”英国政府承袭了这些建议，1839年11月4日，巴麦尊在致舟师部的密件中写谈：“女王陛下很烦扰地下达敕令，派遣一支舟师和陆军队伍前去中国沿海。女王陛下政府的计算是，该远征队伍抵达中国海面后，便入辖下手占领中国沿海的某个岛屿，用来作为一个鸠集地点和军事行径基地。……女王陛下政府倾向于觉得，舟山群岛中的一个岛屿很顺应于达到这个主义；那些岛屿的中间地位位置，即处于广州与北京之间的半途，而且汇集一些可漂荡的大河流的河口，从许多不雅点看来都将使那些岛屿成为一个很便捷的总率领部所在地。”
从这些信件和英国政府的敕令中，可以彰着看出，它们对舟山群岛的地舆位置、地舆环境、计谋地位等都了如指掌，而这些信息都是开端于前边对舟山环境走访的这种副产品，恰是它为英军贫寒定海、占领舟山提供了依据和指南。
英国一直但愿同中国进行正常、肃穆的贸易，并为此进行了经济上和应酬上的极大尽力，但清政府一直千里浸在我方“天朝上国”的笼罩中，对于英国予以盲目应付和被迫走动，这种情景形成两个聋子之间的对话。恰是这种反差，中西之间的关系从形象到现实的分野都得以缔造。在形象上，欧洲在17—18世纪出现“中国热”，中中文化及中国政事为欧洲念念想家及政事家们崇敬备至，但在马戛尔尼使团访华后，使团通过与清政府简直凿斗殴，此前的中国形象被透顶颠覆。黑格尔在读过斯当东的《英使谒见乾隆纪实》后，对中国形成简明的见识：“中华帝国事一个神权专制政事的帝国……个东谈主从谈德上来说莫得我方的个性。中国的历史从本色上来看仍然长短历史的：它番来覆去只是一个平稳的废地云尔……任何率先在那里都无法已毕。”
在现实上，从明中期舟山的双屿港被“筑填”的气运运转，仍是预示着近代中西方历史的分谈扬镳，近代以来中国落伍于天下就仍是得到了彰着的体现，并最终导致了西方优势地位的形成，只不外“天朝上国”的笼罩使大清帝国从未意志到云尔，而烟土斗殴则是英国撕掉的大清帝国的终末一块遮羞布，中西分野似乎“肃穆缔造”。这种分野不单是是近代枪炮对传统刀剑的凯旋，也不单是是政事轨制与不雅念贯通对传统的凯旋，它更是历史潮流对“停滞的帝国”的淹没。从此以后，中西关系干涉了蒋廷黻先生所惊奇的“特等关系”：“中西关系是特等的。在烟土斗殴以前，咱们不愿给番邦对恭候遇；在以后，他们不愿给咱们对恭候遇。”在这种分野和“特等关系”背后，未必不会有东谈主去和蔼两百多年来，英国东谈主对舟山群岛所进行的走访。
【注】文章原载于《浙江师范大学学报（社会科学版）》2022年第5期。为便捷手机阅读，疑望及参考文件从略。
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